香港哪个地方最具香港特色,香港哪里最有魅力

去过无数次香港，但你可能错过了叮叮车！这是最有香港特色的交通工具和历史文化载体。

一提到香港，好多人第一反应都是来购物血拼，这几年，奢侈品香港和内地价差渐渐缩小，好多朋友问我，香港除了购物和逛几个景点，还有什么值得看的？

其实，香港这个城市旧与新并存、平与贵兼容，有着悠久历史孕育的文史气质，比如： 香港渡轮，1888年启用， 香港缆车，1888年启用， 今天要介绍给大家的就是香港人称“叮叮车”的电车，1904年启用,距今也有115年了。

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香港拥有全球现存唯一的、全数采用双层电车的电车系统，拥有164辆双层电车，当中包括两辆古董派对电车及一辆怀旧观光电车。被誉为世界上仍在服务中的最大双层电车车队，每日平均接载20万人次的乘客。

造型复古的叮叮车，在香港繁华的港岛缓慢地游走，气定神闲，多美啊！ 方正古朴却色彩斑斓，身着各种名牌广告，在狭小的道路上，与汽车和大巴车并驾齐驱, 甚至穿梭在街市小巷，卓尔不群，鹤立鸡群。

香港拥电车不仅在香港市民心目中占有重要位置，它同时亦是这个城市流动的地标，并获《国家地理频道》冠以「传奇电车」之名，是现有全球现存唯一的、全数采用双层电车的电车系统。

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叮叮车的独具魅力，总是紧跟时代和潮流的脉动。

每次坐叮叮，都像回到小时候坐木马坐转转椅一样开心……真有穿越的感觉！时速最快不超过40KM, 站和站的距离又近，路过想去的地方随时可以在紧邻的站下去，是百年香港一道不变的靓丽风景线！

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关于叮叮车，你一定有很多好奇，让我来试着给你解密吧。

香港人为什么叫电车为“叮叮车”呢？

电车自通车以来，都是通过敲钟提醒行人及车辆避让电车。电车的下层车厢的头尾各有一个供敲钟用的脚掣（因为电车的头尾都有驾驶设备），司机踏下脚掣便会敲钟并发出「叮叮」的铃声。

由于敲钟发出的「叮叮」声与汽车和火车等响号时发出的「砵砵」声有很大的分别，成为电车与别不同的特色，故此电车在香港常被昵称为「叮叮」。

电车的车速有多快（慢）？

電車公司表示，電車的最高時速為每小時45公里，而平日的實際運作時速，包括交通燈前等候的時間為平均每小時10公里以內。

电车每天接载多少乘客？

香港电车是香港的一个路面电车系统，来往香港岛东区的筲箕湾至中西区的坚尼地城，另有环形支线来往跑马地，每日平均接载18万人次的乘客.

最早叮叮车是怎样开始进入香港的？

1841年香港开埠，香港人口增长迅速，可是当时只有马车、人力车和轿子等简陋的交通工具，根本无法应付需求，香港政府提议了6段电车路线。其中5段即是今日的电车系统，其余一段则为山顶缆车。

1902年2月7日，「香港电车公司」在英国伦敦成立，负责建造及营运香港电车系统。但到了同年年底，这间公司被「香港电车局」接管。

1904年初，电车车身以组件形式由英国运抵香港装嵌。首批电车共有26辆

1904年7月2日，经过随后多日的测试后，香港电车终于在同年7月30日启用。

为什么九龙没有叮叮车，只有香港岛有呢？

1913年当时港英政府顾虑到第一次世界大战后，百业萧条，搁置了九龙兴建电车的计划； 1923年大力发展九龙时，又因为巴士较电车行车速度更快、噪音更少；电车在轨道上行驶，以至月台的空间也占用路面，「叮叮现身九龙」的计划再次胎死腹中。

制造一台电车需要多少钱？

一辆普通版电车在2017年的造价约300万港元。

在快节奏的香港，为什么叮叮车没有被淘汰？

班次频密，站台多：每个电车站平均只相距250米；

环保无排放

电车专用轨道能使乘客避开交通挤塞 因地铁港岛线的缺陷，电车补足短途运输的交通需要，例如从中环往湾仔、铜锣湾往炮台山等，电车在时间上也有优势。

电车公司近年积极翻新车辆、试验空调电车等，迎合了时代变迁及乘客需求。

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现在的香港电车100%由香港制造，电车的百年历史更是香港每代人的重要连结，所以不论在交通角色，还是在社会文化方面也有着举足轻重的地位。

香港人明白旧与新并存、平与贵兼容的价值，这不仅展示着一座悠久城市的文史气质，更体现着这座城市的人文情怀。对于叮叮车，他们有深厚的感情。

这个自1904年就投用的交通工具至今魅力犹存，大概是因为坐上「叮叮车」，熙攘繁华的香港似乎瞬间就「慢」了下来。

「从前的日色变得慢， 车，马，邮件都慢， 一生只够爱一人......」 来香港，一定要去坐叮叮车哦！ （图片来源香港电车官网及网络）

叽里呱啦啦 把时间浪费在美好的事物上

香港“辅警”最有特色，这是一支有着4700人的队伍，分为辅警总监、副总监、总警司、高级警司、警司、总督察、高级督察、督察、警署警长、警长、高级警员、警员等级别。“辅警”领取政府划拨的薪水，按每小时或每日计算。

“辅警”成员中大约40%为政府公务员，其余全是私人公司职工。香港的“辅警”由志愿人士组成，以兼职形式执行警务工作，并由警队根据香港法例第233章《香港辅助警察条例》、第254章《辅助警察薪酬及津贴条例》和其他附属法例的规定进行管理；“辅警”身着警装，与正规警察享有同样的权利。

“辅警”日常的任务是负责下列各类警务工作：包括看守及监视、防止罪案、维持社会治安、控制交通秩序和执行交通法例、控制人群、警署事务、通讯和促进警民关系等。综合发达国家和香港地区“辅警”运作的实践，我们不难看出这样几个特色：法律赋予的合法地位；享有部分的执法权限；有比较完善的管理体系和薪酬制度；均由政府提供财政拨款。