寻求爱情的景点活动

推荐你去五岳之首泰山，爬泰山有纪念意义，强烈推荐，下面说说我曾经爬泰山的回忆录吧，因为让我终生难忘，可以参考。

五岳之首的泰山，就在我家乡的附近，所以近水楼台先得月的意思吧，其它的名山没有去过，但是就因为这原因有幸去了一次泰山，那是2014年了。记得那是夏末的时节，我和两位朋友遇到一起，不知谁说了一句，我，们去泰山玩吧，就这样我们一拍即合，由我其中的一个朋友开车，我们三个人便开始了去泰山的旅途。我们从济南下午5点多开车出发，顺着济南南部山区的山公路，走过蜿蜒盘旋，走过悬壁高林，经过山村城镇，在晚上9点多终于到达了泰山脚下，这时候天已经很黑了。

我们买了票，终于进了泰山的大门，在大门这一段路程，还没有过高的石梯，路边也有商店出售各种旅游品、纪念品、食品，我们都简单买了一点，当走过这一段就可以算是真正的爬山了。刚爬山那会由于第一次来很新鲜兴奋，加上刚刚开始爬，身体也不累，所以还算爬得快，也不觉得累，但是慢慢的，加上石梯路越来越陡，海拔越来越高，就开始感觉累了，当爬到大约一半的时候，我们已经是气吁喘喘了，腿脚也累了，像灌了铅一样，感觉很沉，终于知道爬山的滋味了。

爬累了，我们就坐下休息，就这样反复多次，我们离山顶越开越近，最后一关就是泰山的18盘，爬过18盘就能到了南天门，也就是到了山顶的意思，但是18盘蜿蜒转折，陡峭如直，简直是成80度的样子，近似垂直的石梯山路，爬18盘真是心理和身体的考验，我们小心翼翼，迈着已经不听使唤的双腿慢步地爬，是真正意义上的爬，不是走，而是四肢并用地爬，因为垂直的山路，已经让你无法站立的样子，你的双手往前一伸，便可摸到石梯，就这样我们在18盘光休息就休息了7回，最后终于到了南天门脚下，登上了山顶，这时候已经是凌晨1点多钟，我们爬了4个多小时。

在山顶上早已有了无数的游客，有四处游看的，有坐在那里休息的，有卖各种商品的，因为山顶热闹非凡、灯火明亮，我以为山顶还小，没想到这么大，和一个城镇差不多大，有租棉衣的摊铺、有商店、有旅馆、有各种庙宇、有各种设施娱玩项目，当然最多的是游客了。游客们或坐或走，都在等待早上的日出景观。在山顶除了日出景观，还有著名的“五岳独尊” 的山石，我们找了半天找到了这块山石景观，都留影纪念了。因为山顶海拔很高，所以也是云雾缭绕，而且很冷，也体会到山高不胜寒的意境，但是很美。因为海拔高所以山顶也是经常下雨，就算山下没有雨山顶也有雨，游客在山顶活动产生的热气和高海拔的冷气产生的水滴很快就会落下，这次我们就碰上了小雨，那感觉太冷了，这倒不是事情主要因为有雨，对早上的日出景观产生了影响，因为视觉受阻，观看的效果下降了，但是也是非同的景象，很壮观。有必要说一下，泰山看日出的游客太多了，我那次将近好几千人，我估计每天应该都是如此，我们都热爱生活。

看完日出，天已经很亮了，我们便开始了下山之旅，上山容易下山难，又是一次身体的考验，当我从山顶再爬下来的时候，我的双腿已经不受我的控制了，累的已经麻木了。我们在山脚下的摊铺上买了几样纪念品，然后吃了饭，便返程回家了，结束了本次的爬泰山之旅。后续必须说的，我回家后的4天内，我的腿疼了4天，第5天开始减轻了，真是一次大锻炼，我想以后有机会还是要去爬泰山的。

云南呀6月回来，分享下线路给大家。首先就大线条定了几个点，本来就昆明，大理，丽江，三个点，到丽江了我看离泸沽湖不远，我小伙伴说要去西双版纳，好吧就这样五个点。我们去了云南，而且全程自由行。随便去哪打车，包车都不贵自驾也行。最近民宿酒店价格都不贵，抓紧快去吧。实在没有自己玩就去当地团，应该有了。但我还是建议自由行。

其中泸沽湖大洛水的美丽客栈，全湖景尽收眼底。泸沽湖码头就在左手边。买个船票一定去坐个船。泸沽湖为了不污染水，只能手动划船，名叫猪槽船，而且统一价格，船民轮流划船，收入统一分配，没有抢生意之类，还是很纯朴的地方，印象很不错。泸沽湖大洛水码头乘船，我们为了不太晒在5点去乘的船，大洛水是我玩好泸沽湖认为最好坐船的一个点，比亲爱的客栈啥的都好，我们坐船价格是80，能上岛，里务比岛上面有个庙，但疫情没有开,环岛是可以经过四川省和云南的分界，去感受一屁股坐两省。水的颜色按太阳不同照射折射出五彩之色。

云南大理之旅自驾篇，从大理古城开始，从昆明到大理坐的高铁，很快就到了大理火车站，大理火车站停车场提车，很方便，大理的古城门挺有特色，现在的古镇都很干净，干净的地面。我们白天来的，应该晚上来亮灯还要漂亮。

云南西双版纳曼听御花园交通便利，从我们住的酒店到花园路程不远，是在市中心位置，走进花园就被热带花卉五颜六色，各种好看，有电瓶车40元，三站式，本想包个单程，说只能一站，这啥理论，我们就没坐电瓶车，后来证明绝对正确，下午有个2:50大象表演，我们就中午出后门吃了个饭再返回看表演，3:40鹦鹉表演，还参观了总佛寺。总佛寺是西双版纳最大的寺庙，等级最高的寺庙。也有着千年的历史。